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リーフとC5を比較! - みんなの比較車種

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リーフとC5の中古車情報を比較する

日産  リーフ   シトロエン  C5
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
1092 中古車掲載台数 2
  • 日産 リーフ X メーカーナビ・バックカメラ・全席シートヒーター・プロパイロット・LEDヘッドライト・ステアリングヒーター

    本体価格
    105万円

  • 日産 リーフ e+ X 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/Bluetoot/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/地デジチューナー/

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 試乗車アップ車両 元社用車 シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    208万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ- エマージェンシーブレーキ 障害物センサー スマートミラー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム シートヒーター ETC フルセグTV インテリキー LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ Bカメラ 航続139km 12セグ 17AW

    本体価格
    58万円

  • 日産 リーフ X ナビTVバックカメラドラレコ

    本体価格
    28万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット&パーキングBSI車線逸脱防止アラウンドビュモニターRCTAインテリジェントルームミラー電動パーキングブレーキステアリングヒーター寒冷地仕様シーケンシャルウインカーシャークフィンアンテナ

    本体価格
    249万円

  • 日産 リーフ S 12セグメント/エマージェンシーブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/コーナーセンサー/インテリキー/クルーズコントロール/充電ケーブル/LEDヘッドライト/フルセグテレビ/Bluetooth

    本体価格
    94万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビTV Bluetooth バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグTV シートヒーター ハーフレザーシート プロパイロット LEDヘッドライト ステアリングヒーター ETC デジタルインナーミラー BT接続

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
391
153.7万円
関西
181
146.1万円
東海
139
163.2万円
北海道
10
120.3万円
九州
155
173.4万円
東北
75
165.4万円
北陸・甲信越
62
146.5万円
中国
59
123.4万円
四国
20
157.8万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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リーフとC5のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   シトロエン  C5
438.9万円651.3万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
--- 排気量(cc) 1997~2946
177~218 最高出力(馬力) 137~210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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