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リーフとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとテリオスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  テリオス
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 1
  • 日産 リーフ S /バッテリー容量12セグ・充電ケーブル・シート&ハンドルヒーター・LEDオートライト・ハイビームアシスト・ドライブレコーダー・ETC2.0・クルーズコントロール・ディスプレイオーディオ・ワンオーナー車

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    225万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正9インチナビ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー BOSEサウンド ビルトイン ETC2.0ブラインドスポットモニター プロパイロット ドライブレコーダー 前席シートヒーター

    本体価格
    140.4万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    121万円

  • 日産 リーフ G (33)ワンオーナー プロパイロット 全方位カメラ 純正9型ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー ACC パーキングアシスト 純正前後ドラレコ TVキャンセラー シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    84万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー プロパイロット アラウンドビューM コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/ミラーリング/HDMI/USB/ETC2.0 インテリキー2個 寒冷地仕様/全席シート&ハンドルヒーター BSM デジタルミラー 充電ケーブル付

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 衝突軽減 レーダークルコン レーンアシスト シートヒーター ステアヒーター デジタルミラー eペダル ステリモ BSM Bluetooth 全方位カメラ Bカメラ ドラレコ HDMI

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 純正ナビ バックカメラ bluetooth CD シートヒーター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター コーナーセンサー ETC 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh X クルーズコントロール  シートヒート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    120.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
391
153.9万円
関西
182
145.8万円
東海
138
163.9万円
北海道
9
131.4万円
九州
155
173.2万円
東北
75
165.3万円
北陸・甲信越
62
146.5万円
中国
59
123.4万円
四国
20
157.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとテリオスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  テリオス
438.9万円651.3万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
--- 排気量(cc) 1295~1297
177~218 最高出力(馬力) 90~140
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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