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リーフとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   ダイハツ  テリオスルキア
VS
4.8万円565万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 23万円31.9万円
テリオスルキアの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 3
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 純正メモリーナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト シートヒーター エマージェンシーブレーキ 踏み間違いブレーキ 障害物センサー TVキット ドラレコ インテリキー

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ G バッテリー交換済 EVバッテリー1年保証 12セグ プロパイロット アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 純正ナビ TV Bluetooth接続 ETC ハンドル/シートヒーター 純正AW コーナーセンサー

    本体価格
    119万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車UP 後席ヒーター&吹出口 寒冷地仕様 プロパイロット 充電ケ-ブル シ-ト・ハンドルヒ-タ- コネクトナビ アラビュM ドラレコ TV・BT・USB ETC2.0 ヒーターミラー スマートミラー

    本体価格
    171万円

  • 日産 リーフ G 純正コネクトナビ・TV・前後ドラレコ・ETC・プロパイロット・自動駐車支援・アラウンドビューモニター・シートヒーター・ステアリングヒーター・車検整備付・スペアキー・禁煙車・アフター保証半年間

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 日産コネクトナビTV /寒冷地+後席ヒーター&吹出口+ヒーター付ドアミラー+高濃度不凍液   ドライブレコーダー(前方/室内後方)  ETC2.0

    本体価格
    173万円

  • 日産 リーフ X アラウンドビューモニター インテリミラー ナビ TV CD DVD ブルートゥース対応 インテリキー2本 シートヒーター ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    105万円

  • 日産 リーフ G シートヒーター前後・ステアリングヒーター・デジタルインナーミラー・プロパイロット

    本体価格
    79万円

  • 日産 リーフ X ナビ フルセグTV インテリキー プッシュスタート 横滑り防止装置 純正16inアルミ 電格ミラー オートエアコン

    本体価格
    39万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社用車アップ・12セグ・充電ケーブル付・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・前席シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・踏み間違い衝突防止アシスト・インテリジェントキー

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 寒冷地仕様 純正9インチナビ フルセグ 360度カメラ 衝突軽減 プロパイロット ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー クリアランスソナー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    98.9万円

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    23万円

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  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ・タイミングベルト交換渡し・パワステ・アルミホイール

    本体価格
    29万円

関東
449
140万円
関西
240
148.8万円
東海
183
150.7万円
北海道
18
95.7万円
九州
163
144万円
東北
124
160.4万円
北陸・甲信越
105
129.8万円
中国
71
126.8万円
四国
33
141.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
2
30.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  リーフ   ダイハツ  テリオスルキア
438.9万円722.7万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
--- 排気量(cc) 659
177~218 最高出力(馬力) 60
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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