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リーフとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 25
  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ e+ X 抗菌シート

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 リーフ X バックカメラ/ETC/クルコン/ABS/8セグメント/スマートキー/全席シートヒーター/テレビ/ナビ/運転席エアバック/助手席エアバック/サイドエアバック/カーテンエアバック/障害物センサー/横滑り防止装置

    本体価格
    19万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 寒冷地仕様 充電ケーブル200V7.5m用 全周囲カメラ 全席シートヒーター ハンドルヒーター 17インチアルミ ETC2.0 ペダル踏み間違い防止 車線逸脱警報 ハイビームアシスト スマートルームミラー

    本体価格
    231万円

  • 日産 リーフ G 9インチナビ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 純正ナビ プロパイロット デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フルセグTV ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ETC 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット シートヒーター ハンドルヒーター アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ インテリジェントキー  日産純正前ドライブレコーダー ETC2.0 SOSコール  スマートルームミラー

    本体価格
    259万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム メーカーナビ プロパイロット シートヒーター搭載

    本体価格
    153万円

  • 日産 リーフ G W/サイドエアバック レーンアシスト ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バック/サイド/フロントカメラ ETC コーナーセンサー クルーズコントロールアダプティブ

    本体価格
    111万円

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    本体価格
    1150.9万円

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    本体価格
    2870万円

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    応談

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    2150万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車 ナビ ロベルタエアサス

    本体価格
    1568万円

関東
406
153万円
関西
181
145.4万円
東海
148
162.7万円
北海道
11
115.9万円
九州
153
172.3万円
東北
72
162.3万円
北陸・甲信越
67
152.9万円
中国
58
124.1万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
10
1765.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
4
1781.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

リーフの中古車を探す

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リーフとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  F430スパイダー
438.9万円651.3万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
--- 排気量(cc) 4307~4308
177~218 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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