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リーフとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとF430スパイダーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1259万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
797 中古車掲載台数 28
  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車 R2年登録 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ オートクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキシステム シートヒーター ビルトインETC2.0 ステアリングヒーター セグ欠無し LED

    本体価格
    141.1万円

  • 日産 リーフ S 純正ナビフルセグTVバックカメラETCドライブレコーダー

    本体価格
    103万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカー9インチナビ プロパイロット インテリジェントアラウンドビューモニター 地デジTV ETC2.0 インテリジェントルームミラー シートヒーター ツートンルーフ インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    102.6万円

  • 日産 リーフ S LEDライト バックカメラ 社外メモリーナビ

    本体価格
    121万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット前後社外ドライブレコーダー

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 リーフ e+ G 当社試乗車UP プロパイロット 前後ドラレコ ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    268.7万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 純正ナビTV Bカメラ ETC シートヒーター ハンドルヒーター インテリキー2個

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット 全席シートヒーター ステアリングヒーター ETC LEDヘッド 純正AW スマートキー 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh S 電気自動車/BEV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/エマージェンシーブレーキ/ドライブレコーダー/プッシュスタート/スマートキー2本/ABS/ESC/シートヒーター/ステアリングヒーター/オートライト/エアバッグ

    本体価格
    32万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB レーンキープアシスト デジタルインナーミラー シートヒーター 急速充電口

    本体価格
    118万円

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    応談

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    本体価格
    1780万円

関東
277
141.1万円
関西
88
134.5万円
東海
129
168.5万円
北海道
12
78.1万円
九州
104
137.5万円
東北
75
162.2万円
北陸・甲信越
57
162.3万円
中国
38
130.9万円
四国
17
161.3万円
地域別台数
関東
14
1748.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1445万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

リーフの中古車を探す

F430スパイダーの中古車を探す

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リーフとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  F430スパイダー
518.9万円651.3万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
--- 排気量(cc) 4307~4308
218 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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