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リーフとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 38
  • 日産 リーフ S 12セグメント フォグランプ ナビTV Bluetoothオーディオ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ- エマージェンシーブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム シートヒーター ETC フルセグTV インテリキー LEDライト スマートミラー ワンオーナー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 当社下取りワンオーナー・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 リーフ G 40kwh EV保証1年 禁煙車 プロパイロット プロパイロットパーキング  アラウンドビュー全周囲カメラ エマージェンシー衝突軽減ブレーキ 純正ナビ スマートルームミラー 前・後席シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 リーフ G /プロパイロット・全周囲カメラ・ナビ(日産純正)・DVD再生&CD録音可・Bluetooth対応・フルセグTV・ドラレコ・ETC・シート&ハンドルヒーター・LEDオートライト・フォグランプ・純正17インチアルミ・寒冷地仕様

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 純正9インチナビ アラウンドビューモニター フルセグ プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ 自動駐車システム 純正17インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh G 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット+BSW+BSI+RCTA+LI+DA+アラモニ+ミラー+スイッチ+Pブレーキ  /寒地仕様+後席ヒーター+後席吹出口+ヒーターミラー+不凍液濃度UP

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 4.5点プレミアム認定 当社試乗車代車社用車

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル メモリーナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    29.2万円

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    5180万円

関東
375
156.4万円
関西
155
148.5万円
東海
153
173.7万円
北海道
13
105.6万円
九州
138
146.9万円
東北
79
156.6万円
北陸・甲信越
62
155.1万円
中国
59
129.5万円
四国
18
153.5万円
地域別台数
関東
14
6367.3万円
関西
8
5703.6万円
東海
4
5276.7万円
北海道
2
6243万円
九州
3
5377.2万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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リーフとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  SF90スパイダー
438.9万円651.3万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
--- 排気量(cc) 3990
177~218 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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