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リーフとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   ホンダ  プレリュード
VS
13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
890 中古車掲載台数 34
  • 日産 リーフ 30kWh X 車検R8年5月 満充電時130km8セグ

    本体価格
    24万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 リーフ X アラウンドビューメモリーナビ

    本体価格
    187万円

  • 日産 リーフ G アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビTV360°カメラプロパイロットLED

    本体価格
    95.6万円

  • 日産 リーフ X 12セグ クルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    271.7万円

  • 日産 リーフ e+ X メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 試乗車アップ車両

    本体価格
    255万円

  • 日産 リーフ e+ X R5登録9型ナビ地デジ衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    89万円

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    59万円

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    本体価格
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  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ハーフレザー VTEC オリジナル

    本体価格
    58.6万円

関東
285
138.1万円
関西
155
167.8万円
東海
117
174.2万円
北海道
16
125.9万円
九州
142
154.3万円
東北
57
123.9万円
北陸・甲信越
62
117.8万円
中国
37
148.2万円
四国
19
139.3万円
地域別台数
関東
11
203.5万円
関西
4
218.3万円
東海
2
201.9万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
4
179.7万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
4
239万円
四国
1
150万円

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リーフとプレリュードのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  プレリュード
315万円583.4万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
--- 排気量(cc) 2156
150~218 最高出力(馬力) 135~220
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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