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リーフとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
795 中古車掲載台数 2
  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車 BOSEサウンド 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ 温冷肌革 オートクルーズコントロール 衝突軽減 ETC2.0 Apple Car Play ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット&パーキングBSI車線逸脱防止アラウンドビュモニターRCTAインテリジェントルームミラー電動パーキングブレーキステアリングヒーター寒冷地仕様シーケンシャルウインカーシャークフィンアンテナ

    本体価格
    249万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 

    本体価格
    45万円

  • 日産 リーフ e+ X ワンオーナー プロパイロット 純正ナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト フロント&車室内ドライブレコーダー シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    299万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット メーカーナビ ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 リーフ X 自社 ローン 愛知 名古屋 リーフ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 寒冷地仕様 プロパイロット デジタルインナーミラー 全席シートヒーター ETC2.0 エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター 電子パーキング

    本体価格
    113万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビTV カープレイ・アンドロイドオート ETC2.0 衝突軽減B シート・ステアヒーター Bカメラ クルコン 車線逸脱警報 ロードサインアシスト ドラレコ 障害物センサー LEDライト

    本体価格
    109万円

  • 日産 リーフ X エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー クルーズコントロール 純正メモリーナビ フルセグ 全方位モニター バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 リーフ NISMO EV専用NissanConnectナビ プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ETC2.0 寒冷地仕様 ステアリング・シートヒーター プロパイロットパーキング 衝突軽減B

    本体価格
    273万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    100万円

関東
277
139万円
関西
83
130.4万円
東海
130
169.2万円
北海道
12
78.1万円
九州
106
136万円
東北
75
162.2万円
北陸・甲信越
57
162.5万円
中国
38
131.8万円
四国
17
161.3万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   いすゞ  ジェミニハッチバック
518.9万円651.3万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
--- 排気量(cc) 1471~1588
218 最高出力(馬力) 100~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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