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リーフとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   ジャガー  Fペイス
VS
9万円458.1万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 143.9万円1549.9万円
Fペイスの相場表を見る
945 中古車掲載台数 136
  • 日産 リーフ e+ AUTECH 1オーナー 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 寒冷地仕様 移動物検知全周囲カメラ

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 リーフ NISMO 全周囲カメラ ETC TVキッド Bluetooth

    本体価格
    149万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット

    本体価格
    288万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 ナビ プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 禁煙ブリッツ車高調フルセグスマートキー

    本体価格
    40万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル メモリーナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    29.2万円

  • 日産 リーフ X 寒冷地仕様 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ X ナビ+Bカメラ ETC2.0 Sヒーター LED 社有車

    本体価格
    227.7万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 

    本体価格
    240万円

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  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD タンレザー シートヒーター 電動トランク

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    250.5万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

    本体価格
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  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD ACC BSM LKA 赤黒コンビレザー 禁煙車

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  • ジャガー Fペイス RダイナミックSE204PS パノラマルーフ 本革シート Pシート

    本体価格
    870万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 禁煙 サンルーフ メリディアンサウンド BSM

    本体価格
    448.8万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD ブラックエクステリアパック・22インチ

    本体価格
    1348万円

関東
308
145.5万円
関西
118
152.7万円
東海
144
160.3万円
北海道
17
105.2万円
九州
156
150万円
東北
59
120.4万円
北陸・甲信越
65
111.4万円
中国
53
150.5万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
60
653.9万円
関西
19
582.5万円
東海
26
513.7万円
北海道
4
785.7万円
九州
13
450.9万円
東北
5
594.8万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
2
253.9万円
四国
3
495.3万円

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リーフとFペイスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ジャガー  Fペイス
315万円583.4万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
--- 排気量(cc) 1995~5000
150~218 最高出力(馬力) 180~550
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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