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リーフとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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リーフとRC Fの中古車情報を比較する

日産  リーフ   レクサス  RC F
VS
13.8万円449万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
886 中古車掲載台数 71
  • 日産 リーフ 30kWh X インテリキー LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    28万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロットパーキング

    本体価格
    374万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビTV バックモニター 充電ケーブル

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 

    本体価格
    37万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーOPナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • 日産 リーフ X OP2トーン9型ナビBカメラTVシートヒーター

    本体価格
    146.6万円

  • 日産 リーフ X プロパイロット/後側方車両検知/17アルミ

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット メーカSDナビ ETC

    本体価格
    103.8万円

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  • レクサス RC F 5.0 レクサスセーフティ 社外マフラー ドラレコ

    本体価格
    479.4万円

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    433万円

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    応談

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    本体価格
    870万円

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    本体価格
    698万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンエアロ・マークレビンソン

    本体価格
    715万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/プリクラ/TVD/革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ WORK19AW TEIN アクティブリアウイング

    本体価格
    789万円

  • レクサス RC F 5.0 TOM'sエアロ BLITZ車高調 黒革シート

    本体価格
    449万円

  • レクサス RC F エンスージアスト 限定車 Enthusiast(エンスージアスト)

    本体価格
    応談

関東
285
137.8万円
関西
155
167.8万円
東海
116
174.9万円
北海道
16
125.9万円
九州
141
155万円
東北
58
130.6万円
北陸・甲信越
59
114.7万円
中国
37
148.2万円
四国
19
139.3万円
地域別台数
関東
25
728.5万円
関西
9
747.1万円
東海
26
605.2万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
1
434.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
484万円
四国
1
451.5万円

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リーフとRC Fのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   レクサス  RC F
315万円583.4万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
--- 排気量(cc) 4968
150~218 最高出力(馬力) 477~481
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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