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リーフとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   マツダ  ルーチェ
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
802 中古車掲載台数 14
  • 日産 リーフ e+ AUTECH 禁煙車 1オーナー 純正9型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ プロパイロット シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ステアリングヒーター スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    180万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 プロパイロット NISSAN CONNECTナビ LED アラウンドビューモニター ステアリングヒーター シートヒーター インテリジェントルームミラー 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 自社社用車 BOSEサウンド 全周囲カメラ 踏み間違い防止 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 HDMI接続 スマートルームミラー 衝突軽減ブレーキ プロパイロット パーキングアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    365.2万円

  • 日産 リーフ e+ X 前後ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh S 30kwh (車検2年) ナビ TV Bluetoothオーディオ バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー ETC 衝突被害軽減システム 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    36万円

  • 日産 リーフ G ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ETC 純正アルミ 電子制御パーキングブレーキ オートエアコン 電気自動車 インテリジェントキー

    本体価格
    応談

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 アラウンドビューモニター LEDヘッドライト インテリジェントミラー 純正アルミホイール エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 元当社試乗車・純正ナビ・TV・バック/アラウンドビューモニター・ETC・シートヒーター・プロパイロット・LEDヘッドライト・スマートルームミラー・後側方車両検知警報・後側方衝突防止支援・後退時車両検知警報

    本体価格
    235万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 衝突軽減 プロパイロット シートヒーター ステアヒーター BSM Bカメラ レーダークルコン ステリモ eペダル エコモード コーナーセンサー SDナビ フルセグ Bluetooth CD AUX

    本体価格
    69.4万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/純正ナビ/地デジ/ハンドル/ステアリングヒーター/禁煙車

    本体価格
    107.8万円

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    209万円

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    応談

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  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    218.9万円

関東
283
140.9万円
関西
84
130.7万円
東海
129
168.6万円
北海道
12
78.1万円
九州
106
137.6万円
東北
76
160.5万円
北陸・甲信越
57
162.4万円
中国
38
131万円
四国
17
161.3万円
地域別台数
関東
5
168.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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日産  リーフ   マツダ  ルーチェ
518.9万円651.3万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
--- 排気量(cc) 1308~2954
218 最高出力(馬力) 82~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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