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リーフとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
7.8万円429万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
831 中古車掲載台数 9
  • 日産 リーフ S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ブルートゥース 衝突軽減ブレーキ オートクルーズ オートライト LEDヘッド・フォグ スマートキー シートヒーター 16インチアルミ オートA/C 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグ プロパイロット プロパイロットパーキング ヘッドライトウォッシャー オートマチックハイビーム レーッマシスト ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正16インチAW インテリジェントキー 急速充電 充電ケーブル

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ NISMO OPレカロ/プロパイロット/エマブレ/アラウンドビュー/スマートミラー/電子パーキング/純正9型ナビ&フルセグ/LEDライト/クリソナ/シートヒーター/ETC2.0/ドラレコ/BTA/HDMI/USB

    本体価格
    163.5万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット 衝突軽減 レーンアイスト レーダークルコン 全方位カメラ Bカメラ シートヒーター コーナーセンサー ステアヒーター BSM デジタルミラー eペダル 純正SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    127.3万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    29万円

  • 日産 リーフ e+ X メモリーナビゲーション アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0 LEDヘッドランプ シートヒーター ハンドルヒーター スマートルームミラー 後付急加速抑制アシスト

    本体価格
    319万円

  • 日産 リーフ AUTECH プロパイロット プロパイロットパーキング 純正SDナビ 全方位カメラ 禁煙車 純正17インチAW BSM フロント&バックソナー デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ 全席シートヒーター

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ 全周囲カメラ クルコン ETC スマートルームミラー LEDヘッド シートヒーター 寒冷地仕様 スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 リーフ G 純正9型ディズプレイオーディオナビ プロパイロット 全方位カメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    154.6万円

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    本体価格
    875万円

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    応談

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    本体価格
    1080万円

関東
271
136.5万円
関西
103
130.2万円
東海
140
174.2万円
北海道
15
75.8万円
九州
117
127.2万円
東北
74
162.8万円
北陸・甲信越
48
161.9万円
中国
45
111.2万円
四国
18
161.1万円
地域別台数
関東
2
771.5万円
関西
1
598万円
東海
0
---
北海道
1
880万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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リーフとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
518.9万円651.3万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
--- 排気量(cc) 2297~2996
218 最高出力(馬力) 113~170
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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