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リーフとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
4.9万円484万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 398万円745万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
1192 中古車掲載台数 9
  • 日産 リーフ X バックビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    49万円

  • 日産 リーフ G フルセグSD アラウンドビューモニター

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション MOPナビ・Pパイロット

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ G ナビ・TVアラウンドビューモニター

    本体価格
    200万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット LEDライト 純正ナビBカメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 リーフ X ナビTV BT USB Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 リーフ X 日産メンテパック整備車両 プロパイロット

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ S 社外ナビ TV ETC シートヒーター

    本体価格
    13万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    227万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD ディーラー車両

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD リアサイドスライドガラス 社外バンパー

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEロング パワーシート 黒皮シート

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD 4WD 純正スチールホイール

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD 

    本体価格
    745万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GEロング 4WD 4WD AW エアコン

    本体価格
    548万円

関東
384
141万円
関西
171
152.5万円
東海
180
170.5万円
北海道
36
147.9万円
九州
165
150.4万円
東北
82
134.1万円
北陸・甲信越
97
140.9万円
中国
45
144.9万円
四国
32
141万円
地域別台数
関東
3
495.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
546万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
745万円
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
315万円583.4万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
--- 排気量(cc) 2297~2996
150~218 最高出力(馬力) 113~170
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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