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リーフとEQAを比較! - みんなの比較車種

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リーフとEQAの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 225万円628万円
EQAの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 137
  • 日産 リーフ X Vセレクション タイヤ4本新品交換・メモリーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ドライブレコーダー・ETC・衝突軽減ブレーキ・ハンドルシートヒーター・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ X ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 リーフ e+ G SOH91 プロパイロット アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    252万円

  • 日産 リーフ X NISSAN CONNECTナビ LEDヘッドライト ステアリングヒーター シートヒーター バックカメラ 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 プロパイロット・NCナビ・AVM・BOSEサウンド

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    163万円

  • 日産 リーフ AUTECH 日産純正メーカーナビ プロパイロット スマートルームミラー アラウンドビューモニター 社外品前後ドライブレコーダー 全席シートヒーター 寒冷地仕様 applecarplay対応 ハイビームアシスト

    本体価格
    205万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    292万円

  • 日産 リーフ G /ワンオーナー車/12セグ/プロパイロット/LEDヘッド/17AW/CarPlay/AndroidAuto/ナビ/フルセグ/アラウンドビュー/デジタルミラー/ドラレコ/ステア&シートヒーター/プラズマクラスター/禁煙車

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
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    503万円

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    336.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    511.2万円

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    437万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン パノラミックスライディングルーフ ナビゲーションプラスパッケージ AMGラインパッケージ  認定中古車メーカー保証2年付  EQ特別保証継承 EV電気自動車

    本体価格
    313万円

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    498万円

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    477.4万円

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    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMGレザーexclusive NavigationPKG

    本体価格
    352.8万円

関東
398
150.7万円
関西
177
146.6万円
東海
156
162.7万円
北海道
11
115.9万円
九州
150
169.1万円
東北
72
161万円
北陸・甲信越
70
155.5万円
中国
62
123万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
47
453.5万円
関西
34
436.3万円
東海
30
464.1万円
北海道
0
---
九州
11
455.7万円
東北
4
481.8万円
北陸・甲信越
6
504.7万円
中国
5
428.1万円
四国
0
---

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リーフとEQAのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  EQA
438.9万円651.3万円 新車時価格 640万円837万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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