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eKワゴンとリーフを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   日産  リーフ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 13.8万円449万円
リーフの相場表を見る
1952 中古車掲載台数 880
  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 雹害車スタッドレスタイヤ9インチナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ABS

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 本土仕入・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 5速マニュアル シートヒーター

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 禁煙車 パワースライドドア オーディオ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙 社有車 シートヒーター サポカー

    本体価格
    121.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ e+ G 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    213.8万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 純正9ナビ  バックビュー プロパイロット

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 リーフ X 禁煙車 純正SDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    121万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル ナビTV BT Bカメラ ETC ドラレコ 軽減BK

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    256.9万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    132万円

  • 日産 リーフ X 禁煙車 ステアリングヒーター

    本体価格
    47万円

  • 日産 リーフ 24kWh G LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    99万円

関東
376
63.7万円
関西
259
65.3万円
東海
232
85.3万円
北海道
168
75.6万円
九州
301
66.3万円
東北
209
72.8万円
北陸・甲信越
182
69.4万円
中国
152
74万円
四国
73
59.6万円
地域別台数
関東
285
138.6万円
関西
154
166.1万円
東海
116
174.7万円
北海道
16
125.9万円
九州
139
154.9万円
東北
57
132.4万円
北陸・甲信越
59
114.7万円
中国
36
147.9万円
四国
18
141.3万円

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eKワゴンとリーフのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   日産  リーフ
129.6万円163.7万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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