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リーフとギャランを比較! - みんなの比較車種

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リーフとギャランの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  ギャラン
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 85.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
802 中古車掲載台数 12
  • 日産 リーフ S EV ナビ アルミ シートヒータ クルコン

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 リーフ Sエアロスタイル 

    本体価格
    23万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 当社試乗車・充電ケーブル付き

    本体価格
    231万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 純正ナビ&TV・Bモニタ・ETC

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト インテリジェントルームミラー 純正17AW 障害物センサー Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正9インチナビ フルセグTV プロパイロット ETC2.0 前後ドラレコ アラモニ インテリミラー シート/ハンドルヒータ― LEDヘッド エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 当 社 展 示 試 乗 車 U P

    本体価格
    268万円

  • 日産 リーフ AUTECH 前後ドラレコ ETC2.0 プロパイロット

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    354.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 1.8 GE 5速マニュアル ETC

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

    本体価格
    211.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 

    本体価格
    235万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 型V6ツインターボ エンジン レカロシートアルミホイール 4WD車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 MX-4 4WD ワンオーナー・走行48000Km・純正5速MT

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT

    本体価格
    221.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    179.2万円

  • 三菱 ギャラン コルト ギャラン SL 茶革 5速 

    本体価格
    応談

関東
283
140.9万円
関西
84
130.7万円
東海
129
168.6万円
北海道
12
78.1万円
九州
106
137.6万円
東北
76
160.5万円
北陸・甲信越
57
162.4万円
中国
38
131万円
四国
17
161.3万円
地域別台数
関東
10
208.1万円
関西
0
---
東海
1
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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リーフとギャランのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  ギャラン
518.9万円651.3万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
--- 排気量(cc) 1834~2498
218 最高出力(馬力) 135~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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