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リーフとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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リーフとギャランシグマの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  ギャランシグマ
VS
9.8万円565万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 69万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 5
  • 日産 リーフ X 純正メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・LEDライト・エマブレ・車線逸脱・前後ドラレコ・ETC・前後ソナー・ステアリング&シートヒーター・クルコン・USB・エコモード・純正16インチアルミ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC Bluetooth接続 LEDヘッドライト レーンアシスト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー 純正大画面ナビ プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    144万円

  • 日産 リーフ X バッテリー残9セグ 100V充電ケーブル付き スマートーキー シートヒーター シートエアコン ナビ ETC クルーズコントール 電動格納ミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    20.4万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ リアカメラ 前席シートシーター

    本体価格
    286.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 リーフ e+ X 4.5点認定車 禁煙ワンオーナ容量12セグ充電ケーブル有

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット アラウンドビューモニター 純正ナビ Bluetooth フルセグ コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ LEDライト ETC ドラレコ シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正アルミ 純正ナビ アラウンドビューモニター 充電ケーブル車内積込 シートヒーター オートエアコン ドライブレコーダー スペアキー ETC ハンドルスイッチ

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランシグマ スーパーサルーン ワンオーナー 屋根下保管車両 車検残あり 5速MT 禁煙車  ルースクッションシート エアコン 旧車

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ギャランシグマ 1.8スーパーサルーンエクストラ 絶滅危惧種 走行81000キロ E12A キャブレター 車検令和9年9月 フロアAT オルタネーター交換歴有り サーモスタット交換歴有り カセット再生可

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランシグマ デユークCS 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ギャランシグマ CXターボ 1オーナー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 ギャランシグマ GSRターボ 記録簿1枚 保証書 取説 オリジナル フルノーマル ターボ  5速MT

    本体価格
    479万円

関東
476
142.3万円
関西
229
156.6万円
東海
218
146.3万円
北海道
15
84.1万円
九州
211
156.4万円
東北
133
152.4万円
北陸・甲信越
90
138.6万円
中国
74
135万円
四国
33
154.2万円
地域別台数
関東
2
123万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
84.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---

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リーフとギャランシグマのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  ギャランシグマ
438.9万円722.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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