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リーフとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとSクラスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
4.9万円990万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 641万円4380万円
Sクラスの相場表を見る
974 中古車掲載台数 45
  • 日産 リーフ 30kWh X (サイド/カーテンエアバックシステム無)

    本体価格
    53万円

  • 日産 リーフ G メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム メーカーナビ プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    239万円

  • 日産 リーフ G 地デジナビAモニター LED 17アルミ

    本体価格
    122万円

  • 日産 リーフ S エマブレ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    117.2万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイ 黒革シート BOSE アラウンドモニ

    本体価格
    265万円

  • 日産 リーフ 24kWh S SDナビ/残12セグ/満充電181キロ/最終後期型

    本体価格
    48万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション アラウンドビューモニターETCドラレコ

    本体価格
    110万円

  • 日産 リーフ X スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    158.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック エディション100 4WD 限定車 リアエンタ パノラマルーフ

    本体価格
    4380万円

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    2450万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ パノラマSR Rエンターテインメント

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD MP202302 1オ-ナ/ファーストクラスPKG/2色ボディ塗装

    本体価格
    3228万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 ファーストクラス パッケージ designoスタイルP サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    742.6万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 プルマン 左H ナイトビューアシスト

    本体価格
    応談

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    2580万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD 

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  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD 2トーンエクステリア/ManufakturレザーEX

    本体価格
    3780万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 

    本体価格
    応談

関東
319
156.7万円
関西
139
151万円
東海
134
171.3万円
北海道
16
144.3万円
九州
140
142万円
東北
60
107.9万円
北陸・甲信越
102
128.6万円
中国
38
146.8万円
四国
26
175万円
地域別台数
関東
17
2188.7万円
関西
10
2016.1万円
東海
14
2317.4万円
北海道
1
2450万円
九州
2
2339万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
315万円583.4万円 新車時価格 2648万円5600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510
--- 排気量(cc) 3982~5980
150~218 最高出力(馬力) 503~612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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