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リーフとMC20を比較! - みんなの比較車種

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リーフとMC20の中古車情報を比較する

日産  リーフ   マセラティ  MC20
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 2120万円3480万円
MC20の相場表を見る
1092 中古車掲載台数 27
  • 日産 リーフ G プロパイロット/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/ステアリングヒーター/シートヒーター/キーレス/スマートキー/ETC/LEDヘッドライト/オートライトBt接続/純正アルミホイール

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 リーフ e+ X クルーズコントロール シート&ステアリングヒーター LEDヘッドランプ インテリジェントキー バックカメラ 踏み間違い防止アシスト 衝突軽減ブレーキ ETC2.0  日産純正メモリーナビ 17インチアルミ

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    121万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 メーカー9型日産コネクトナビ プロパイロット インテリジェントルームミラー 踏み間違い衝突防止 全周囲カメラ 前席シートヒーター ビルトインETC2.0 USB電源 フロントバックソナー

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 リーフ S R2年登録 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッドライト 電動格納ミラー シートヒーター キーレスエントリー スマートキー クルーズコントロール オートライト Bluetooth接続

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 リーフ e+ X 下取ワンオ-ナ- プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    258万円

  • 日産 リーフ e+ G 寒冷地仕様 シートヒーター アラウンドビューM  ETC2.0  シート&ハンドルヒーター 横滑り防止装置 前後ソナー スマートルームミラー ハイビームA 純正17inアルミ BOSEサウンド Pアシスト 充電ケーブル

    本体価格
    317.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 未登録・広告宣伝使用・本革シート・BOSE

    本体価格
    315.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグ プロパイロット LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 純正17インチアルミホイール シートヒーター ハーフレザーシート ステアリングヒーター USB

    本体価格
    168.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    184万円

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    2841.5万円

  • マセラティ MC20 3.0 サスペンションリフター 新車保証継承 延長保証

    本体価格
    2120万円

関東
392
153.4万円
関西
182
145.8万円
東海
139
163.4万円
北海道
10
120.3万円
九州
153
174.6万円
東北
75
165.4万円
北陸・甲信越
63
150万円
中国
57
123.4万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
10
2566万円
関西
1
2580万円
東海
7
2674.2万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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リーフとMC20のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マセラティ  MC20
438.9万円651.3万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
--- 排気量(cc) 2992~3000
177~218 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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