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リーフとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   マセラティ  MC20チェロ
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 2450万円3980万円
MC20チェロの相場表を見る
789 中古車掲載台数 24
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット/禁煙/純正9インチナビ/Bluetooth/フルセグ/全方位カメラ/ETC2.0/デジタルミラー/シートヒーター/BSM/エマージェンシーブレーキ/パーキングセンサー/ワンオーナー

    本体価格
    145.1万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビTVバックカメラLEDETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ NISMO 禁煙車 衝突軽減ブレーキ プロパイロット 全方位カメラ 純正ナビ DVD再生 CD録音 フルセグTV Bluetooth デジタルバックミラー ブラインドスポット 障害物センサー

    本体価格
    112.1万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH プロパイロット・NCナビ・バックモニター

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 リーフ e+ X ワンオーナー 12セグ コネクトナビ 全周囲カメラ スマートルームミラー 前後ドラレコ 16インチアルミホイール シート&ハンドルヒーター 充電ケーブル積み込み

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 純正ナビ  フルセグTV BT USB 全方位カメラ クルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー 電動格納ミラー LED オートライト

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイロットワンオーナー全周囲カメラナビキーレス運転席助手席サイドエアバック

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 満充電時137km・純正SDナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・BOSEサウンド・Bluetooth機能・インテリキー・ETC・オートLEDヘッドライト・クルーズコントロール・純正アルミ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 全席シートヒーター ETC Bluetooth ドライブレコーダー プロパイロットパーキング エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト BSM

    本体価格
    88.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社有車

    本体価格
    297万円

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    2499万円

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    本体価格
    3247.1万円

関東
260
136.9万円
関西
91
129.6万円
東海
132
169.2万円
北海道
12
78.1万円
九州
107
134.3万円
東北
76
161.6万円
北陸・甲信越
55
165.3万円
中国
38
127.8万円
四国
18
163.7万円
地域別台数
関東
10
3069.9万円
関西
4
2636.7万円
東海
4
2960.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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リーフとMC20チェロのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マセラティ  MC20チェロ
518.9万円651.3万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
--- 排気量(cc) 3000
218 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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