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リーフとレイを比較! - みんなの比較車種

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リーフとレイの中古車情報を比較する

日産  リーフ   光岡自動車  レイ
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 59万円89万円
レイの相場表を見る
799 中古車掲載台数 6
  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ TV プロパロット 寒冷地仕様 アラウンドモニター 全席シートヒーター ステアリングヒーター フロント&室内ドラレコ ETC2.0 充電ケーブル LEDヘッドライト ハイビームアシスト

    本体価格
    226万円

  • 日産 リーフ XVセレクションEVバッテリー12セグ満充電27 特別低金利19下取り大歓迎ドラレコやETCや

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ AUTECH プロパイロット プロパイロットパーキング 純正SDナビ 全方位カメラ 禁煙車 純正17インチAW BSM フロント&バックソナー デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ 全席シートヒーター

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 1オナ 純9ナビ フルセグTV ETC2.0 前・内ドラレコ プロパイ アラモニ インテリミラー LEDヘッド 寒冷地 シート/ハンドルヒーター エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い 充電ケーブル

    本体価格
    218.5万円

  • 日産 リーフ X 自社 ローン 愛知 名古屋 リーフ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh G サンクス エディション Bluetooth/ナビ/ドラレコ/キーレス/ETC/BOSE

    本体価格
    38万円

  • 日産 リーフ X 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター LEDヘッドライト Bluetooth接続 DVD再生 スマートキー

    本体価格
    75万円

  • 日産 リーフ G 11セグ ドラレコ ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・車室内ドライブレコーダー

    本体価格
    243.8万円

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    68万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

関東
276
142.5万円
関西
91
136.4万円
東海
131
168.6万円
北海道
12
78.1万円
九州
104
137.5万円
東北
74
164万円
北陸・甲信越
56
165.7万円
中国
38
130.9万円
四国
17
163万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  リーフ   光岡自動車  レイ
518.9万円651.3万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
--- 排気量(cc) 657
218 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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