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リーフとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
7.8万円430万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
818 中古車掲載台数 1
  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ワンオーナープロパイロット

    本体価格
    134.4万円

  • 日産 リーフ G SDナビTV プロパイロット アラモニ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ X エマージェンシーブレーキ 純正ナビ 地デジ アラウンドビュー ドライブレコーダー サイドカーテンエアバック LEDヘッドライト アルミホイール シートヒーター ステアリングヒーター スマートルームミラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 9インチメーカーナビ ETC2.0 クルコン スマートルームミラー

    本体価格
    276万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 リーフ e+ G 本革シート メーカーナビTV アラウンドビューM

    本体価格
    347.6万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット LEDヘッドライト メーカーナビ 地デジ バックカメラ シートヒーター エマージェンシーブレーキ ステアリングヒーター ETC スマートキー 純正17インチAW Blutooth接続可

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 リーフ X アラウンドビューモニター インテリミラー

    本体価格
    105万円

  • 日産 リーフ G 1オナ 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ アラウンドビューM スマートルームミラー シート/ハンドルヒーター LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い パーキングサポート インテリキー

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビ AVM シートヒーター ETC

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
266
137.1万円
関西
100
130.9万円
東海
139
174.6万円
北海道
15
75.8万円
九州
113
125.6万円
東北
73
164.7万円
北陸・甲信越
49
166.9万円
中国
45
113.3万円
四国
18
161.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   日産  プリメーラカミノワゴン
518.9万円651.3万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
--- 排気量(cc) 1769~1998
218 最高出力(馬力) 125~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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