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リーフとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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リーフとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

日産  リーフ   日産  マイクラCプラスC
VS
12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
891 中古車掲載台数 41
  • 日産 リーフ X Vセレクション アラウンドビューモニター

    本体価格
    170万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 禁煙ブリッツ車高調フルセグスマートキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 リーフ G メーカー純正ナビAVMプロパイロット

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ・前後シートヒーター

    本体価格
    449万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 禁煙車 専用純正ナビ

    本体価格
    110万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    148万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット/エマブレ/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    117.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ X 全周囲カメラ クルコン ETC ソナー

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    29万円

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    40万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    60万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 純正アルミ有 ETC TVナビ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン フルセグTV

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン ナビ&Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー オートマ

    本体価格
    55万円

関東
275
140.6万円
関西
151
163.9万円
東海
117
176.9万円
北海道
19
126.9万円
九州
145
150.7万円
東北
55
125.3万円
北陸・甲信越
63
123.2万円
中国
46
159.5万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
10
57.9万円
関西
8
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
52.3万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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リーフとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   日産  マイクラCプラスC
315万円583.4万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
--- 排気量(cc) 1597
150~218 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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