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リーフと206CCを比較! - みんなの比較車種

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リーフと206CCの中古車情報を比較する

日産  リーフ   プジョー  206CC
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 29.8万円78万円
206CCの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 4
  • 日産 リーフ X Vセレクション エマージェンシーブレーキ プロパイロット 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC2.0 シート&ステアリングヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ S シートヒーター ETC 電気自動車 LEDヘッドライト 純正SDナビ フルセグTV USB/Bluetooth接続 バックモニター

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 純正ナビ アラウンドビューモニター インテリジェントルームM 衝突軽減装置 ブラインドスポットM フルセグTV 前後シートヒーター 純正アルミ ETC2.0 電子パーキングブレーキ ハンドルH

    本体価格
    137万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ニッサンコネクトナビゲーションシステム・アラウンドビューモニター・インテリジェントルームミラー・オートエアコン・プロパイロット・後付急加速制御アシスト・盗難防止ホイールロックセット

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 リーフ G ツートン 禁煙 ナビTV 1オーナー LED 全周囲カメラ ETC  デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 充電ケーブル ハンドルヒーター

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 リーフ 24kWh S 

    本体価格
    47万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 元当社試乗車・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC

    本体価格
    235万円

  • 日産 リーフ G 12セグ プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター シート&ステアリングヒーター スマートルームミラー ドラレコ(前方・車内) ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    184万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 エーゲ・ブルー RC用17インチAW Devilスポーツマフラー XYZ車高調正式サスペンション ETC 電動式オープンルーフ 走行39000km ブラックレザーシート

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

関東
395
153万円
関西
183
146万円
東海
139
164.1万円
北海道
9
131.4万円
九州
152
175万円
東北
76
164.7万円
北陸・甲信越
62
146.2万円
中国
58
122.7万円
四国
20
157.8万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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リーフと206CCのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   プジョー  206CC
438.9万円651.3万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
--- 排気量(cc) 1587~1997
177~218 最高出力(馬力) 108~137
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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