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リーフと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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リーフと718ケイマンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ポルシェ  718ケイマン
VS
13.8万円449万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 487.5万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
880 中古車掲載台数 177
  • 日産 リーフ X エマージェンシーB・バックカメラ・LED

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車

    本体価格
    196万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーOPナビ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    33万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ バックモニター

    本体価格
    281.6万円

  • 日産 リーフ G 寒冷地仕様 プロパイロット

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 リーフ X 12セグ クルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    271.7万円

  • 日産 リーフ X NCナビ プロパイ アラモニ 前後ドラレコ

    本体価格
    131.2万円

  • 日産 リーフ X ナビ・バックカメラ・ETC2.0・USB

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ/スポエグ/PASM

    本体価格
    820万円

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    本体価格
    1199.9万円

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    738万円

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  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK スポクロ パワステプラス ACC

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポーツクロノ 6MT 1オーナー

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 D車 レザーインテリア LED PDLSプラス BOSE

    本体価格
    1448万円

  • ポルシェ 718ケイマン 718ケイマンT スポーツデザイン ケイマンTインテリア

    本体価格
    1065万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ スポエグ レザーインテリア 電格

    本体価格
    768万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK バイザッハPKG Fリフト フルバケ OP420

    本体価格
    2750万円

関東
285
138.6万円
関西
154
166.1万円
東海
116
174.7万円
北海道
16
125.9万円
九州
139
154.9万円
東北
57
132.4万円
北陸・甲信越
59
114.7万円
中国
36
147.9万円
四国
18
141.3万円
地域別台数
関東
73
1279.7万円
関西
41
1593.1万円
東海
30
1507.2万円
北海道
3
2320万円
九州
17
1766.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
2
871.5万円
中国
8
1548.3万円
四国
2
989万円

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リーフと718ケイマンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ポルシェ  718ケイマン
315万円583.4万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
--- 排気量(cc) 1987~3996
150~218 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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