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リーフと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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リーフと9-3Xの中古車情報を比較する

日産  リーフ   サーブ  9-3X
VS
13.8万円519.3万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 ---
9-3Xの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 1
  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット BOSEサウンド メーカーナビ アラウンドビューモニター パーキングアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    113万円

  • 日産 リーフ G ナビ アラウンドビューモニター bluetooth CD プロパイロット レーダークルーズコントロール レーンアシスト シートヒーター ETC LEDヘッドライト フォグランプ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビューモニター 前後席シートヒーター ハンドルヒーター 前後ドラレコ ETC2.0 大画面純正ナビ スマホミラーリング Bluetooth フルセグTV 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ G 40kWh プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X (サイド/カーテンエアバックシステム無)

    本体価格
    53万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 全周囲カメラ プロパイロット 前後ドラレコ スマートルームミラー BOSEサウンドシステム ETC2.0

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 日産コネクトナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 前席ヒータシート ハンドルヒーター

    本体価格
    152万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム プロパイロット メーカーナビTV 12セグメント 充電ケーブル

    本体価格
    219万円

  • 日産 リーフ e+ X 抗菌シート

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 リーフ X NissanConnectナビゲーション・ETC2.0・アラウンドビューモニター・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
370
160.3万円
関西
147
162.5万円
東海
170
156.2万円
北海道
7
96.5万円
九州
161
159.9万円
東北
82
179.3万円
北陸・甲信越
62
154万円
中国
51
128.4万円
四国
24
173.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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9-3Xの中古車を探す

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リーフと9-3Xのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   サーブ  9-3X
438.9万円651.3万円 新車時価格 520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
--- 排気量(cc) 1998
177~218 最高出力(馬力) 209
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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