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キャリイとリーフを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとリーフの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  リーフ
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
3466 中古車掲載台数 899
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ナビTVブレーキサポートLEDライト記録簿

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 衝突被害軽減ブレーキ 記録簿

    本体価格
    128.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速MT ドアバイザー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ X 4WD 

    本体価格
    159万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 禁煙車 衝突軽減 キーレス ETC エアコン

    本体価格
    92.1万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型 AM・FM スズキ認定中古車

    本体価格
    94万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD

    本体価格
    108万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 5速

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    39.8万円

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    125万円

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    211万円

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    39.8万円

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  • 日産 リーフ G プロパイロット 純正ナビTV 全周囲カメラ

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    102.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ&AVM・ETC2.0・プロパイロット

    本体価格
    277.2万円

関東
759
98.8万円
関西
452
102.1万円
東海
375
92.1万円
北海道
157
102.1万円
九州
618
98.5万円
東北
418
97.3万円
北陸・甲信越
300
85.7万円
中国
227
86.6万円
四国
160
84万円
地域別台数
関東
286
143.5万円
関西
150
164万円
東海
117
176.3万円
北海道
18
126.8万円
九州
146
150.8万円
東北
57
122.1万円
北陸・甲信越
61
122.6万円
中国
44
156.7万円
四国
20
140.4万円

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キャリイとリーフのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  リーフ
66.6万円248.8万円 新車時価格 315万円583.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 150~218
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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