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リーフとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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リーフとグランドハイエースの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  グランドハイエース
VS
4.9万円484万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 65万円439万円
グランドハイエースの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 54
  • 日産 リーフ X メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    132万円

  • 日産 リーフ G ナビ/プロパ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 修復歴無し

    本体価格
    199.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション MOPナビ・プロパイロット・ETC

    本体価格
    185.2万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    66万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH プロパイロットVDCバックカメラDVD再

    本体価格
    268万円

  • 日産 リーフ X 無事故/純正ナビ地デジTV/スマートキー×2

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 リーフ G 買取車ナビ全方位カメラSヒータークリソナ

    本体価格
    129万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビTV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    46万円

  • 日産 リーフ G スマートキー アラウンドビューモニター

    本体価格
    24.8万円

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  • トヨタ グランドハイエース キャピング ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 5人乗 ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ グランドハイエース リミテッドエクセレントエディション 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンパー ベッド シンク ETC バックカメラ TV

    本体価格
    113万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ 4WD 本州仕入

    本体価格
    98万円

  • トヨタ グランドハイエース グランドホース キャンピングカー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 4WD 8ナンバー登録 ETC 車検令和7年10月

    本体価格
    99万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ グランドハイエース ファーストカスタム CG-565.B フェアリー 4WD 2サブ FFヒータ 冷蔵庫 コンロ レンジ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD 車検R7年2月付・サンルーフ・片側Pスラ

    本体価格
    159.8万円

関東
386
141.3万円
関西
170
152.8万円
東海
173
170.2万円
北海道
35
148.6万円
九州
168
150.5万円
東北
83
130.8万円
北陸・甲信越
95
139.9万円
中国
47
144.9万円
四国
33
137.6万円
地域別台数
関東
10
219.7万円
関西
7
87.9万円
東海
7
131.9万円
北海道
9
120.9万円
九州
7
227万円
東北
3
183.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
278.3万円
四国
6
155.7万円

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リーフとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  グランドハイエース
315万円583.4万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
--- 排気量(cc) 2982~3378
150~218 最高出力(馬力) 140~180
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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