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リーフとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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リーフとグランビアの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  グランビア
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 70.7万円225万円
グランビアの相場表を見る
788 中古車掲載台数 17
  • 日産 リーフ 30kWh G 禁煙車 ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ 24kWh S 10セグメント 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース USB ピンジャック バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー ステアリングヒーター 全席シートヒーター 200Vケーブル

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社有車

    本体価格
    297万円

  • 日産 リーフ X 禁煙車 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ プロパイロット LEDヘッドライト シートヒーター 純正17インチAW ETC クリアランスソナー エマ-ジェンシ-ブレ-キ ステアリングヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル メモリーナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    29.2万円

  • 日産 リーフ AUTECH 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ プロパイロット シートヒーター ドライブレコーダー ETC2.0 ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー パーキングアシスト

    本体価格
    154.2万円

  • 日産 リーフ Sエアロスタイル 

    本体価格
    23万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム BOSEスピーカー 日産コネクトナビ 前後ドラレコ アラウンドビューモニター ハイビームアシスト

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ S エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/インテリジェンスキー/社外ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/テレビ/Bluetooth接続/オートエアコン/ETC

    本体価格
    107万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 寒冷地仕様 ETC 充電ケーブル 全席シートヒーター ハンドルヒーター アラウンドビューモニター オートパーキング オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    118万円

関東
262
136.5万円
関西
90
130万円
東海
131
170.8万円
北海道
12
78.1万円
九州
107
135.5万円
東北
75
162.2万円
北陸・甲信越
55
165.3万円
中国
38
127.8万円
四国
18
163.7万円
地域別台数
関東
2
147.7万円
関西
0
---
東海
2
126.4万円
北海道
2
149.4万円
九州
1
88.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
138.8万円

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リーフとグランビアのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  グランビア
518.9万円651.3万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
--- 排気量(cc) 2693~3378
218 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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