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リーフとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとサイノスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  サイノス
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 39.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 3
  • 日産 リーフ G (86) プロパイロット 純正SDナビ Bluetoothオーディオ ステアリングヒーター フルセグTV アラウンドビューモニター アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト

    本体価格
    70.2万円

  • 日産 リーフ e+ G メーカーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    384.6万円

  • 日産 リーフ G ナビ アラウンドビューモニター bluetooth CD プロパイロット レーダークルーズコントロール レーンアシスト シートヒーター ETC LEDヘッドライト フォグランプ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/ETC/ドライブレコーダー/衝突軽減/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    287.2万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット ETC AW バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー付

    本体価格
    90万円

  • 日産 リーフ S ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    38.1万円

  • 日産 リーフ e+ X e+ X

    本体価格
    168万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 衝突軽減 Pアシスト コーナーセンサー レーンアシスト 全方位カメラ バックカメラ BSM ステリモ シートヒーター ステアヒーター BOSEサウンド 純正SDナビ ビルトインETC

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

関東
380
153.7万円
関西
160
148.6万円
東海
158
167.4万円
北海道
13
105.6万円
九州
137
150.2万円
東北
73
154.9万円
北陸・甲信越
68
153万円
中国
62
127万円
四国
17
152.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとサイノスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  サイノス
438.9万円651.3万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
--- 排気量(cc) 1331~1496
177~218 最高出力(馬力) 85~110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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