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リーフとソアラを比較! - みんなの比較車種

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リーフとソアラの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ソアラ
VS
7.8万円430万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 51万円598万円
ソアラの相場表を見る
826 中古車掲載台数 142
  • 日産 リーフ e+ X 元試乗車/プロパイロット/アラウンドビューモニター/後側方車両検知警報/電動パーキングブレーキ/寒冷地仕様/充電ケーブル

    本体価格
    319万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 純ナビ フルセグTV ETC 前後ドラレコ プロパイロット アラウンドビューM スマートルームミラー プロパイパーキング LEDヘッド 寒冷地 シート/ハンドルヒーター エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    178.7万円

  • 日産 リーフ e+ G 禁煙車 ワンオーナー BOSEサウンド プロパイロット 純正9型ナビ フルセグ 全周囲カメラ 衝突軽減 ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 デジタルインナーミラー

    本体価格
    151.9万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正メーカーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 プロパイロット シート&ステアリングヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー BOSEスピーカー

    本体価格
    253万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 9インチ純正ナビ プロパイ HDMI

    本体価格
    110万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 リーフ 30kWh X プッシュスタート オートAC ナビ TV 電格ミラー シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー 横滑り防止 衝突軽減システム

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 禁煙車 ツートンルーフ BOSEサウンド 純正9インチナビ ブラインドスポットモニター プロパイロット アラウンドビューモニター ビルトインETC2.0 ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    148.1万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビ(Apple・Android連携機能) バックモニター 充電ケーブル LEDライト ハイビームアシスト 踏み間違い防止 ドラレコ前/室内  ETC ステアリング&シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    248万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 

    本体価格
    33万円

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    330万円

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    126.3万円

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    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動シート キーレス CD

    本体価格
    82.8万円

関東
269
136.4万円
関西
102
129.3万円
東海
140
174.1万円
北海道
15
75.8万円
九州
115
126.1万円
東北
73
164.7万円
北陸・甲信越
50
167.3万円
中国
44
112.9万円
四国
18
161.1万円
地域別台数
関東
47
217.9万円
関西
15
291.9万円
東海
19
282.3万円
北海道
5
139万円
九州
24
212.1万円
東北
8
167.1万円
北陸・甲信越
2
108万円
中国
17
234.8万円
四国
5
236.1万円

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日産  リーフ   トヨタ  ソアラ
518.9万円651.3万円 新車時価格 630万円661.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
--- 排気量(cc) 4292
218 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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