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リーフとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとライトエースバンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ライトエースバン
VS
7.8万円430万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 26万円421万円
ライトエースバンの相場表を見る
812 中古車掲載台数 142
  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 リーフ G 純ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    124.6万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 純正ナビTV アラビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション AVM プロパイロット ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    144万円

  • 日産 リーフ G ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ETC 純正アルミ 電子制御パーキングブレーキ オートエアコン 電気自動車 インテリジェントキー

    本体価格
    応談

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット 衝突軽減 全方位カメラ Bカメラ シートヒーター ステアヒーター ステアスイッチ BSM デジタルミラー ETC2.0 純正メモリーナビ フルセグ HDMI LEDヘッドライト

    本体価格
    154.1万円

  • 日産 リーフ NISMO 寒冷地仕様 全席シートヒーター ステアリングヒーター ミラーヒーター プロパイロット プロパイロットパーキング 充電ケーブル メーカーナビ 専用アルミホイール オートエアコン 専用内装

    本体価格
    284.7万円

  • 日産 リーフ G 1オーナー 純正ナビ ETC シートヒーターDN

    本体価格
    139.3万円

  • 日産 リーフ e+ G 全周囲アラウンドビューモニター 12セグメント 本革シート 前席シートヒーター プロパイロット プロパイロットパーキング インテリルームミラー ETC2.0 BOSEサウンド ドライブレコーダー 純正フォグランプ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ S TV・ナビ・ローダウン・アルミ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    300万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD パワーウィンドウ リヤヒーター キーレス

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    115.8万円

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    本体価格
    157万円

関東
266
136.1万円
関西
99
134.4万円
東海
140
176.6万円
北海道
15
75.8万円
九州
111
123.7万円
東北
69
165.5万円
北陸・甲信越
49
166.9万円
中国
45
113.4万円
四国
18
161.6万円
地域別台数
関東
48
140万円
関西
13
136.5万円
東海
23
118.8万円
北海道
7
152.4万円
九州
15
115.1万円
東北
15
117.1万円
北陸・甲信越
9
146.5万円
中国
7
123.7万円
四国
5
153.4万円

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リーフとライトエースバンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ライトエースバン
518.9万円651.3万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
--- 排気量(cc) 1495
218 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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