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リーフとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとライトエースバンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ライトエースバン
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 153
  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    23万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 9インチ純正ナビ プロパイ ETC

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 元当社社有車 EV専用NissanConnectナビ プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 全周囲カメラ・アラウンドビューモニター F&Rソナー LEDヘッドライト 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    235万円

  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ プロパイロット シートヒーター 純正16インチアルミホイール ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    106.3万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 禁煙車 EV専用ナビ 40kWh プロパイロット 走行約5.2万km バックカメラ シートヒーター 車線逸脱警報 エマージェンシーブレーキ 後側方車両検知 踏み間違い防止 インテリキー 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 純正ナビTV・Bluetooth機能・バックカメラ・スマートキー・オートLEDヘッドライト・ETC・オートクルーズ・全席シートヒーター・純正アルミ・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報・VDC付き

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション アラウンドビュ-モニタ-・プロパイロット

    本体価格
    143万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 

    本体価格
    37万円

  • 日産 リーフ 24kWh X ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    40万円

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    280万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 純正SDナビ BT TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    158.9万円

関東
375
156.3万円
関西
155
148.2万円
東海
153
173.7万円
北海道
13
105.6万円
九州
139
147.1万円
東北
79
156.6万円
北陸・甲信越
62
155.1万円
中国
59
129.5万円
四国
18
153.5万円
地域別台数
関東
42
133万円
関西
19
130.1万円
東海
21
128.5万円
北海道
8
198.4万円
九州
21
103.7万円
東北
16
99.5万円
北陸・甲信越
16
140.2万円
中国
8
116.9万円
四国
2
264万円

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リーフとライトエースバンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ライトエースバン
438.9万円651.3万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
--- 排気量(cc) 1495
177~218 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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