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リーフとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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リーフとラッシュの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ラッシュ
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 69万円148万円
ラッシュの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 5
  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 9インチ純正ナビ プロパイ ETC

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビ 被害軽減 バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 リーフ 30X 

    本体価格
    22万円

  • 日産 リーフ G 2/28マデ期 間限 定特 別価 格!※3/1から通常価 格戻し

    本体価格
    69万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 12セグ 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグTV Bカメラ インテリジェントルームミラー BSM 障害物センサー 衝突軽減 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メ-カ-純正ナビTV プロパイロット アラウンドモニタ- フロント&室内ドラレコ 寒冷地仕様 全席シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト インテリル-ムミラ- ETC2.0

    本体価格
    207.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NISSANコネクトナビ+ETC2.0 プロパイロット ハンドル/シートヒーター 後付急加速抑制装置

    本体価格
    220万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカー9インチナビ プロパイロット インテリジェントアラウンドビューモニター 地デジTV ETC2.0 インテリジェントルームミラー シートヒーター ツートンルーフ インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    100.1万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    330万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    486.2万円

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    本体価格
    71.5万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ドラレコ CD メモリナビ 純正AW 寒冷地

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    82万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4WD ドライブレコーダー ライトレベリング ドアミラーウインカー フォーグランプ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ キーレス アルミホイール エアコン パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    148万円

関東
375
155.6万円
関西
159
148.4万円
東海
152
170.9万円
北海道
14
105万円
九州
139
148.4万円
東北
78
156.8万円
北陸・甲信越
63
153.5万円
中国
62
126.6万円
四国
16
150.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
74.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ラッシュ
438.9万円651.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
--- 排気量(cc) 1495
177~218 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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