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ハイエースバンとリーフを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとリーフの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  リーフ
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
3555 中古車掲載台数 1027
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 17インチAW/ナビ/ブルートゥース/LEDライト

    本体価格
    313.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 検1年

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 7型ナビ ベッドキット 6面カーテン

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD BlackEdition アースカラー

    本体価格
    625.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ フローリング施工済み

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ライトカスタムPKG

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ESSEX17AW ブリッドシート HIDライト

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ WORK17AW/コプラスLEDヘッドライト/

    本体価格
    245.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD タイベル交換歴有り ドラレコ リヤヒーター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 寒冷地仕様 パワスラ TSS PVM デジミラ

    本体価格
    539.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    207万円

  • 日産 リーフ X 

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    99万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション インテリジェントルームミラー

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  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    71万円

  • 日産 リーフ e+ G 後期 9型ナビ 革シート プロパイロット

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 黒レザー 全周囲カメラ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 リーフ X Bカメ前後ドラレコ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    107万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    37万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット・全周囲カメラ

    本体価格
    369.6万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 展示試乗車アップ メーカーOPナビ付き

    本体価格
    183万円

関東
1194
346.7万円
関西
506
349.7万円
東海
621
347.7万円
北海道
289
344万円
九州
389
296.4万円
東北
229
336.3万円
北陸・甲信越
179
315.8万円
中国
108
329.1万円
四国
40
356.1万円
地域別台数
関東
322
149.7万円
関西
200
172.3万円
東海
147
186.5万円
北海道
9
151.1万円
九州
144
160.3万円
東北
65
131万円
北陸・甲信越
76
121.5万円
中国
41
159.3万円
四国
23
157.2万円

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ハイエースバンとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  リーフ
170.6万円548.4万円 新車時価格 315万円583.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 150~218
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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