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リーフとRAV4 PHVを比較! - みんなの比較車種

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リーフとRAV4 PHVの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  RAV4 PHV
VS
13万円495万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 345万円588万円
RAV4 PHVの相場表を見る
1317 中古車掲載台数 42
  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    239万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション アラウンドモニター プロパイロット

    本体価格
    197.2万円

  • 日産 リーフ 30kWh S カスタム LEDヘッドライト 禁煙車 TV

    本体価格
    50万円

  • 日産 リーフ G Bluetooth アラウンドビューモニター

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 リーフ X プロパイロット・ナビ・バックモニター付

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ アラモニ エマブレ 踏み間違い

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 リーフ X 元弊社社有車 プロパイロット ナビ ETC

    本体価格
    166.5万円

  • 日産 リーフ X 衝突被害軽減ブレーキ 社外エアロ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビ 全方位カメラ プロパイ

    本体価格
    134万円

  • 日産 リーフ X エアロ ナビTV ETC BT 全方位M BOSE-S

    本体価格
    29.8万円

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  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD TSS Bカメラ メモリーナビ

    本体価格
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    本体価格
    398万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ドラレコ・パノラミックビュー・LED

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    438万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ワンオーナー 禁煙 パノラマムーンルーフ

    本体価格
    457万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    435万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD メモリナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD モデリスタフルエアロパノラマルーフ外マフ

    本体価格
    476.3万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 

    本体価格
    465万円

関東
443
146.1万円
関西
198
182.2万円
東海
194
167.3万円
北海道
25
128.6万円
九州
188
160.3万円
東北
98
148.4万円
北陸・甲信越
76
142万円
中国
58
145.4万円
四国
37
136.6万円
地域別台数
関東
13
414.9万円
関西
2
362.4万円
東海
7
432.7万円
北海道
2
520.4万円
九州
5
443.2万円
東北
5
454万円
北陸・甲信越
1
440万円
中国
4
488.1万円
四国
3
410.3万円

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リーフとRAV4 PHVのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  RAV4 PHV
315万円583.4万円 新車時価格 469万円539万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1855×1695  他
--- 排気量(cc) 2487
150~218 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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