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リーフとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   テスラ  モデルY
VS
9万円~565万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 237.9万円~767.8万円
モデルYの相場表を見る
1459台 中古車掲載台数 143台
  • 日産 リーフ G 禁煙 ナビTV Bluetooth ステアリングヒーター 1オーナー LED 全周囲カメラ ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    77.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 電気自動車 40kw/h EV専用9インチナビ Bluetooth アラウンドビューモニター スマホミラーリング 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 前方衝突予測警報 後側方車両検知警報 ETC2.0

    本体価格
    177万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー・充電ケーブル付・メーカーOPナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・純正ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ社外ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH プロパイロット ナビ TV アラウンドビューM 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 リーフ X 充電ケーブル 純正SDナビ バックカメラ 前後ドラレコ プロパイロット 横滑り防止 オートライト 純正フロアマット 純正LED フォグランプ 純正17インチAW シートヒーター スペアキー 保証書

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 リーフ X メーカコネクトナビ・アラウンドビューモニター・インテリジェントルームミラー・ステアリングヒーター・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・LEDライト・クルーズコントロール・

    本体価格
    95万円

  • 日産 リーフ X プロパイロット・BSW・LI・17インチアルミホイール踏み間違い防止アシスト・フロント&バックソナー・電動パーキングブレーキ・寒冷地仕様・バックビューモニター・フロントドライブレコーダー

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ クルーズコントロール ETC  エマージェンシーブレーキ フロントシートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 リーフ S 純正メモリーナビ バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート シートヒーター ステアリングヒーター オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 社外アルミ

    本体価格
    119万円

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  • テスラ モデルY RWD ワンオーナー ガラスルーフ 全席シートヒーター ハンドルヒーター オートパイロット ホワイト革シート タッチパネルナビ オートリアハッチ サイド&リアカメラ 禁煙車 パワーシート BSM オートハイビーム

    本体価格
    382万円

関東
495台
135.7万円
関西
243台
144.3万円
東海
197台
155.5万円
北海道
21台
96.5万円
九州
166台
145.5万円
東北
123台
156.8万円
北陸・甲信越
105台
121.2万円
中国
74台
113.2万円
四国
35台
135.1万円
地域別台数
関東
62台
373.5万円
関西
29台
402.9万円
東海
28台
358.8万円
北海道
1台
621.5万円
九州
19台
387.2万円
東北
1台
352.8万円
北陸・甲信越
2台
334.5万円
中国
1台
338万円
四国
0台
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日産  リーフ   テスラ  モデルY
438.9万円~722.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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