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リーフとクオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   UDトラックス  クオン
VS
7.8万円430万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 230万円5800万円
クオンの相場表を見る
812 中古車掲載台数 54
  • 日産 リーフ e+ X 当社社有車

    本体価格
    341万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 

    本体価格
    37万円

  • 日産 リーフ e+ X ワンオーナー プロパイロット 純正ナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト フロント&車室内ドライブレコーダー シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    304万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター パーキングサポート ナビ ドライブレコーダー ETC シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ/ETC/プロパイロット/セグ欠無し

    本体価格
    94万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー・純正ナビ・全周囲モニター・デジタルインナ-ミラ-・BSM・パーキングアシスト・プロパイロット・スマートキー2本・ETC・ルーフラックツートン色・バックカメラ・取扱説明書有・充電ケーブル

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 12セグ 充電ケーブル プロパイロット 前後ドラレコ LEDライト 専用ナビ ETC TV・DVD・BT・USB・AUX バックカメラ 前席シ-トヒ-タ- ハンドルヒーター 17インチAW ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ e+ G 62kw ワンオ-ナ-車 12セグメント レザ-パッケージ BOSEサウンドシステム プロパイロットP アラウンドビュ-モニタ- LEDヘッドライト エマ-ジェンシ-ブレ-キ ステアリングヒータ-&シ-トヒ-タ-

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ETC 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • 日産 リーフ G 純ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    124.6万円

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    本体価格
    応談

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    320万円

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    応談

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    応談

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    330万円

  • UDトラックス クオン タンクローリー ADG-CV4YL 玉屋工業 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン 4軸重機運搬車 淡路ボデー製 型式:UHWA-1 車検整備付 R/C・歩板・ウインチ付 自動歩み 全塗装済 420馬力 積載12600kg タコグラフ有 6速シフト( ローモード・ハイモード有)

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン ダンプ 積載量8600kg 大型ダンプ 6速マニュアルHL6 ターボ 積載量8600kg 点検整備 車検1年

    本体価格
    360.8万円

  • UDトラックス クオン 11.5トン トラクタ 第5輪 ハイルーフキャビン リア車高調整付エアサス アルコアアルミホイール LEDヘッドライト メッキパーツ 衝突軽減ブレーキ 坂道発進補助 バックカメラ 11500kg AT

    本体価格
    550万円

関東
268
135.8万円
関西
100
133.4万円
東海
139
177.3万円
北海道
14
79.3万円
九州
111
125万円
東北
68
167.3万円
北陸・甲信越
49
166.9万円
中国
45
112.8万円
四国
18
161.6万円
地域別台数
関東
12
512.9万円
関西
10
421.2万円
東海
10
419万円
北海道
11
1831.3万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
4
330万円
四国
0
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日産  リーフ   UDトラックス  クオン
518.9万円651.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
218 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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