| 日産 ラフェスタハイウェイスター | アウディ SQ5スポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12.9万円～101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
中古車相場 |
490万円～935万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る |
| 156台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ラフェスタハイウェイスターとSQ5スポーツバックの比較トップへ
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | アウディ SQ5スポーツバック | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | 967万円～998万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1900×1635 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 2994 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 354 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ／レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps／最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。（2021.8） |
ラフェスタハイウェイスターとSQ5スポーツバックの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとSQ5スポーツバックの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとSQ5スポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタハイウェイスターとSQ5スポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は156台、SQ5スポーツバックの中古車は21台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
