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アルファードとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
8083 中古車掲載台数 155
  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 白革 EXE純正17AW JBL ツインルーフ

    本体価格
    678万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 純正DA 後席モニター

    本体価格
    473万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 禁煙車 後期型 両側Pスラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD ダウンサス・サンルーフ・全周囲カメラ

    本体価格
    565.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    558万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ALPINE11型ナビ モデリスタ 両側Pスラ

    本体価格
    341.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 純正DA Bカメラ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    391.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 後席モニター/サンルーフ/盗難防止装置

    本体価格
    585万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD JBL14インチHDディスプレイオーディオ

    本体価格
    1092万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ バックモニター 後席モニター

    本体価格
    499万円

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    本体価格
    69.7万円

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    29万円

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    39.8万円

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    44.8万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ キセノン ナビ地デジ Bカメラ ETC 17AW

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    44万円

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    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 後席モニター Bluetooth バックカメラ

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    45.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙自動ドアアドバンストキー15AW社外ナビ

    本体価格
    39万円

関東
2863
408.8万円
関西
1144
441.4万円
東海
1253
456.9万円
北海道
454
405.7万円
九州
825
438.6万円
東北
448
396.4万円
北陸・甲信越
429
413.7万円
中国
470
448.1万円
四国
197
412.4万円
地域別台数
関東
70
46.4万円
関西
16
34.4万円
東海
18
39.6万円
北海道
10
55.6万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円

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トヨタ  アルファード   日産  ラフェスタハイウェイスター
510万円1480万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2487~2493 排気量(cc) 1997~1998
177~190 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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