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ラフェスタハイウェイスターとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
13.2万円134.8万円
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中古車相場 50万円418万円
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146 中古車掲載台数 29
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G バックカメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ 3列シート ウォークスルー AT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 電動スライド SDナビ 禁煙車 スマートキー ETC オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ フォグライト CD再生

    本体価格
    37.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD ワンオーナー 純正ナビ パワースライドドア アルミホイール ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC DVD/CD ミュージックサーバー Bluetooth 左側パワースライドドア 純正16インチAW MTモード付シフト ステアリングスイッチ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 1オーナSDナビフルセグ後方カメラ自動ドア 新車保証書 取説 Bluetooth ミュージックサーバー USB接続 ETC スマートキー スペアキー タイミングチェーン車 ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC・片側電動

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 左側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア ETC インテリキー 横滑り防止装置 MTモード 純正15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 両側オートスライド バックモニター

    本体価格
    46万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD ・純正SDナビ・フルセグTV・BT/CD/DVD/MSV・バックカメラ・フリップダウンモニター・キセノンヘッドライト・フロントフォグライト・電動格納ミラー・スマートキー

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    50万円

関東
71
44.8万円
関西
14
42.5万円
東海
15
41.1万円
北海道
12
55.1万円
九州
11
47.5万円
東北
12
46万円
北陸・甲信越
8
36.1万円
中国
3
47万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
82.7万円
関西
7
96.5万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
391.5万円
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとアルファ156のカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   アルファ ロメオ  アルファ156
199.2万円270万円 新車時価格 384.3万円587万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1997~1998 排気量(cc) 1969~3179
139~151 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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