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ラフェスタハイウェイスターとDBSを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   アストンマーティン  DBS
VS
13.2万円134.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 1998万円
DBSの相場表を見る
140 中古車掲載台数 2
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ&フルセグ/11型フリップダウンM/両側パワースライド/インテリキー/HIDライト/アイドリングSTOP/サイド&カーテンSRS/ETC/Bカメラ/CD/DVD/BTオーディオ/純正15AW

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 4WD/ETC/バックカメラ/走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ スマートキー 両側パワースライドドア カロッツェリアHDDナビ バックカメラ フルセグTV 7人乗 DVD・CD Mサーバー ディスチャージヘッドライト 前後パークセンサー 純正アルミ ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 7人乗り インテリキー アイドリングストップ VDC パワースライドドア パナソニックSDナビTV ETC オートライト タイミングチェーン

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G インテリジェントキー・アイドリングストップ・VDC・両側パワースライドドア・キセノンヘッドライト・フォグランプ・オートライト・純正メモリーナビMP311D-A・フルセグ・DVD再生・Bluetooth・バックモニター・ETC

    本体価格
    27万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 左側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ (2023年製TOYO夏タイヤ/禁煙車)(Bluetoothオーディオ対応SDナビ/Bカメラ/ETC)両側自動ドア・オートライトLED&フォグ・スマート&ツイストノブ・スペアキー・保証書&取扱説明書

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 純正17AW フォグランプ パワースライドドア バックモニター ドラレコ 電格ミラー インテリジェントキー サイドバイザー ステアスイッチ ETC車載器

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ETC ナビ 両側電動スライドドア オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー AT アルミホイール Bluetooth レンタUP

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    1998万円

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    本体価格
    応談

関東
71
46.2万円
関西
14
43.7万円
東海
13
42.3万円
北海道
9
53.7万円
九州
13
46.1万円
東北
12
46.4万円
北陸・甲信越
6
36.9万円
中国
2
63.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1998万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
---
東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  ラフェスタハイウェイスター   アストンマーティン  DBS
199.2万円270万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1997~1998 排気量(cc) 5935
139~151 最高出力(馬力) 517
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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