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ラフェスタハイウェイスターと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   BMW  8シリーズ
VS
17万円102.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 468万円1178万円
8シリーズの相場表を見る
136 中古車掲載台数 19
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD ナビ TV Bカメラ スタッドレス付 サブウーファー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G /車検:2年付/純正エアロ/両側電動スライドドア/純正ナビ/バックカメラ/ワンセグ/Bluetooth/純正17AW/HID/ETC/スマキー/本革巻ステア/マニュアルモード/タイミングチェーン

    本体価格
    17万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD ワンオーナー 純正ナビ パワースライドドア アルミホイール ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 スマートキー ETC アイドリングストップ 片側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ パナソニックフローティングナビフルセグTV+アルパインリヤモニター+バックカメラ・両側パワースライドドア・ハーフレザーシート・ETC・サイドエアバック・横滑り防止・パドルシフト・クルーズコント・エアロ付き

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正SDナビ・フルセグ・スマートキー

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車ナビBカメTVBluetooth後席モニタ-

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 検2年 関東仕入 ナビ Bカメ 片側電動

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 両側電動スライドドア・ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・キセノン・スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    599.9万円

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    本体価格
    840.8万円

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    本体価格
    913万円

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    本体価格
    888万円

  • BMW 8シリーズ 850i 正規ディーラー車

    本体価格
    600万円

  • BMW 8シリーズ 840i Mスポーツ Individual 20AW&メリノレザー赤/黒

    本体価格
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    本体価格
    688万円

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    578万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    539.8万円

関東
76
46.2万円
関西
11
45.7万円
東海
9
32.8万円
北海道
11
54.3万円
九州
9
44.7万円
東北
11
46.3万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
2
63.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
681.1万円
関西
8
787.8万円
東海
4
609.3万円
北海道
1
1050万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターと8シリーズのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   BMW  8シリーズ
199.2万円270万円 新車時価格 1193万円1923万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1997~1998 排気量(cc) 2992~4394
139~151 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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