| 日産 ラフェスタハイウェイスター | ＢＭＷ M6 グランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
11.8万円～109.5万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
中古車相場 |
328万円～638万円
M6 グランクーペの相場表を見る |
| 152台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ラフェスタハイウェイスターとM6 グランクーペの比較トップへ
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | ＢＭＷ M6 グランクーペ | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | 1730万円～2040.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5015×1900×1395 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 4394 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 560～575 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力（2013.1） |
ラフェスタハイウェイスターとM6 グランクーペの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとM6 グランクーペの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとM6 グランクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタハイウェイスターとM6 グランクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は152台、M6 グランクーペの中古車は14台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
