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C3とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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C3とラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
14.8万円269万円
C3の相場表を見る
中古車相場 9.5万円106.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
210 中古車掲載台数 146
  • シトロエン C3 シャイン Applecarplay バックカメラ BSM 純正16AW

    本体価格
    116.3万円

  • シトロエン C3 フィール MCモデル アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    155万円

  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    63万円

  • シトロエン C3 フィール 

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C3 シャイン クルコン LKA BSM ApplecarPlay Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • シトロエン C3 フィール 車検2年/純正16インチAW/スマートキー

    本体価格
    78万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー 赤ルーフ LEDランプ 純正ナビ

    本体価格
    128.9万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C3 セダクション ワンオーナー パノラマルーフ ETC

    本体価格
    62万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    49.9万円

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    38万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    30.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビTV.Bカメラ.左PWスライド.車検7/8

    本体価格
    41万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G HDDナビ/両側PSD/スマートキー/ETC搭載

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙 純正7インチナビ 両側スライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 2.0 G HDDナビ/両側PSD/スマートキー/ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 検2年 istop ナビ TV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    27.8万円

関東
59
95.7万円
関西
40
116.7万円
東海
43
126.9万円
北海道
11
141.5万円
九州
22
100.4万円
東北
9
142.8万円
北陸・甲信越
14
133.5万円
中国
7
106.4万円
四国
5
115万円
地域別台数
関東
68
43.3万円
関西
12
36.6万円
東海
18
35.2万円
北海道
5
60.2万円
九州
16
46万円
東北
14
44.1万円
北陸・甲信越
11
37.4万円
中国
0
---
四国
2
39.9万円

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C3とラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   日産  ラフェスタハイウェイスター
216万円323.3万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1199 排気量(cc) 1997~1998
110 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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