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ラフェスタハイウェイスターとメルファを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   日野自動車  メルファ
VS
18.5万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 200.8万円694.6万円
メルファの相場表を見る
113 中古車掲載台数 15
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 走行距離無制限1年保証 純正メモリーナビ スマートキー バックカメラ アイドリングストップ 3列シート 両側スライドドア(左側オート) ETC ワンオーナー 横滑り防止装置

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 両側スライド・片側電動 オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート AT アルミホイール ESC エアコン

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ地デジBカメラ片側電動スライドドアHIDヘッドライト純正17インチAWスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ地デジ 電動スライドドア Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 7人乗り ナビ バックカメラ ETC フルセグTV DVD 片側電動スライドドア スマートキー HIDヘッドライト 15インチ純正アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート スマートキー 自動ドア 社外アルミ オートクルーズ ETC 後期型

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビフルセグTVバックカメラBluetoothオーディオETCコーナーセンサー両側スライドドア純正アルミ7人乗り

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    233万円

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    544.5万円

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    320万円

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    380.8万円

  • 日野自動車 メルファ 29人乗り エアサス 6速MT 寸法

    本体価格
    278.8万円

  • 日野自動車 メルファ 送迎バス 41人乗り・8列シート・折戸自動ドア・ルームラック・サイドトランク

    本体価格
    288万円

  • 日野自動車 メルファ 8ナンバー 事務室者 キャンピング  8人 AT 9m ディーゼル 医療防疫車

    本体価格
    270万円

  • 日野自動車 メルファ 観光仕様 29人乗り 

    本体価格
    629.8万円

  • 日野自動車 メルファ 路線バス 29人乗り 29人乗り 5速マニュアル ターボ 自動ドア 板金塗装 点検整備 車検1年

    本体価格
    200.8万円

関東
49
44.8万円
関西
14
48.4万円
東海
8
45.3万円
北海道
11
52.8万円
九州
10
44.4万円
東北
14
43.7万円
北陸・甲信越
4
30.6万円
中国
3
34.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
294.6万円
関西
4
483.1万円
東海
1
270万円
北海道
1
---
九州
1
544.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
0
---
四国
1
233万円

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日産  ラフェスタハイウェイスター   日野自動車  メルファ
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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