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ラフェスタハイウェイスターとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  バモスホビオ
VS
13.2万円134.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 9.9万円197万円
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142 中古車掲載台数 135
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙 ナビTV Bカメ スマキ― 電スラ ETC アイスト サイドバイザー アルミ

    本体価格
    23.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビ地デジ 電動スライドドア ETC パドルシフト スマートキー

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G /記録簿12枚/車検:2年付/純正エアロ/両側電動スライドドア/純正ナビ/バックカメラ/ワンセグ/Bluetooth/純正17AW/HID/ETC/スマキー/本革巻ステア/マニュアルモード/タイミングチェーン

    本体価格
    17万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メモリーナビ バックモニター 社外フロント・リヤドライブレコーダー ETC リモコンキー 純正アルミホイール 運転席・助手席エアバッグ ABS オートライト

    本体価格
    72万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正メモリーナビ バックカメラ ETC 左オートスライドドア

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD ワンオーナー 純正ナビ パワースライドドア アルミホイール ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 4WD/ETC/バックカメラ/走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 社外ナビ ワンセグTV DVD バックカメラ ETC ドラレコ オートAC 片側電動スライドドア 電格ミラー スマートキー 純正16AW 3列シート アイドリングストップ MTモード付

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    78万円

関東
75
47.1万円
関西
13
45.6万円
東海
11
38.8万円
北海道
10
50.7万円
九州
13
46.1万円
東北
12
46.1万円
北陸・甲信越
6
36.9万円
中国
2
63.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
32
46.3万円
関西
24
55.8万円
東海
18
46.1万円
北海道
6
40.5万円
九州
23
55万円
東北
12
59.5万円
北陸・甲信越
5
80.1万円
中国
7
43.9万円
四国
8
42.5万円

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ラフェスタハイウェイスターとバモスホビオのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  バモスホビオ
199.2万円270万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1997~1998 排気量(cc) 656
139~151 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 14.2~18km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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