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ラフェスタハイウェイスターとポーターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   マツダ  ポーター
VS
17万円100.1万円
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中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
129 中古車掲載台数 11
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 自動ドア フリップダウン DVD再生ナビ フルセグTV CD4000曲4倍速録音 Bluetooth音楽再生 バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー 7人乗り3列 HID+フォグ +-6速AT

    本体価格
    61万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ /両側電動スライド/黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正フルエアロ 本革/ジャカードシート 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ CD・DVD USB ETC HIDライト 純正17AW インテリキー スペアキー・記録簿付

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 両側スライド片側電動スライドドア スマートキー 純正ナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ レベライザー 純正AW プライバシーガラス

    本体価格
    23万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メモリーナビ・バックモニター・後席モニター・両側オートスライドドア

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 両側Pスラ ナビ フルセグ Bカメラ Bトゥース DVD HIDライト ETC Sキー2個 クルーズコントロール ハーフレザー調シート オートライト オートAC ステアリモコン 革巻きハンドル パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    51万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 スマートキー ETC アイドリングストップ 片側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    20万円

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    応談

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    70万円

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    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ポーター キャブ 

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ ポーター キャブ550 社外アルミ 4速MT

    本体価格
    78万円

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    応談

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    97万円

関東
63
44.8万円
関西
11
41.2万円
東海
14
41.7万円
北海道
12
55.1万円
九州
11
47.2万円
東北
9
46.5万円
北陸・甲信越
6
34.6万円
中国
3
42万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
78.6万円
関西
0
---
東海
6
75.1万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
0
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日産  ラフェスタハイウェイスター   マツダ  ポーター
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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