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ラフェスタハイウェイスターとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとロードスタークーペの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   スマート  ロードスタークーペ
VS
19.8万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 114.3万円178万円
ロードスタークーペの相場表を見る
123 中古車掲載台数 2
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    65.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 左右自動ドア ハーフレザーシート スマートキー 純正アルミ ETC

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 両側Pスラ ナビ フルセグ Bカメラ ETC インテリキー2個 純正アルミ ハーフレザー調シート オートライト オートAC ステアリモコン 革巻きハンドル 禁煙車 横滑り防止

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・パワースライドドア・キーフリー・ETC

    本体価格
    100.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD ナビ TV Bカメラ スタッドレス付 サブウーファー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビTV・Rカメラ・左Pスラ・ETC・HID

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ※新品タイヤプ レ ゼ ン ト ※禁煙車 純正SDナビ オートスライドドア Bluetooth ETC インテリジェントキー 純正フルエアロ 横滑り防止装置 革巻ステアリング

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 車検令和8年8月/ナビ/テレビ/バックカメラ/両側スライドドア・片側電動/HIDヘッドライト/ETC/アイドリングストップ/横滑り防止システム/3列シート/オートライト/スマートキー

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ブラバスマフラー オーディオ Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    178万円

  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル 走行1.2万キロ/純正アルミホイール・デタッチャブルルーフ脱着式・純正オーディオ・キーレス・パワーウィンドウ・Wエアバッグ・ABS・横滑り防止装置・700ccターボ・MTモード付6速AT

    本体価格
    114.3万円

関東
60
45.1万円
関西
8
38万円
東海
15
37.6万円
北海道
11
53.2万円
九州
10
46.7万円
東北
9
46.1万円
北陸・甲信越
7
33.3万円
中国
3
39.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
114.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ラフェスタハイウェイスターとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   スマート  ロードスタークーペ
199.2万円270万円 新車時価格 294.8万円363万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1997~1998 排気量(cc) 698
139~151 最高出力(馬力) 82~101
FF、4WD 駆動方式 RR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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