| 日産 ラフェスタハイウェイスター | メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18.1万円～154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
中古車相場 |
578万円～1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る |
| 117台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ラフェスタハイウェイスターとゲレンデヴァーゲンの比較トップへ
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | 620万円～960万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4110×1775×1960 他 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 2297～2996 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 113～170 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える（1987.1） |
ラフェスタハイウェイスターとゲレンデヴァーゲンの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとゲレンデヴァーゲンの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとゲレンデヴァーゲンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタハイウェイスターとゲレンデヴァーゲンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は117台、ゲレンデヴァーゲンの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
