| 日産 ラフェスタハイウェイスター | 三菱 ミニキャブミーブトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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11.8万円～103.4万円
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中古車相場 |
83万円～115.8万円
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| 172台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 ラフェスタハイウェイスター | 三菱 ミニキャブミーブトラック | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | 158.2万円～191.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | トラック |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1820 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | --- |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 41 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
新世代電気自動車の第3弾 「i-MiEV（アイ・ミーブ）」、「MINICAB-MiEV VAN（ミニキャブ・ミーブ バン）」に続く、新世代電気自動車の第3弾にあたるモデル。軽トラックのミニキャブトラックをベースに、リチウムイオン電池やモーター等のEVコンポーネントを搭載。100％電気で走る“ゼロ・エミッション車”としての高い環境性能や貨物積載時でも力強く滑らかに走る動力性能が与えられ、電気自動車の特徴である静粛性や快適性、経済性も高められている。また、ベース車と同等の荷台スペース、積載量も実現している（2012.12） |
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