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NV150 ADとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
25.9万円139.6万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 19.8万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
361 中古車掲載台数 119
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    41万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX エマージェンシーブレーキ スマートキー ETC キャリア付積載50kg 衝突軽減装置 レーンキープアシスト 100V電源 電動電格ミラー パワーウンドウ 100V電源 USB接続 ドアバイザー 記録簿 オートライト 盗難防止装置

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エアコン 衝突軽減回避 横滑り防止 パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突軽減装置 ナビ PW キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 1オーナーナビ ETC  ブルートゥース エマージェンシーB Dレコーダー VDC LDW 禁煙車 キーレス

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ワンオーナー ETC メモリーナビ バックカメラ Bluetooth 衝突軽減装置 レーンキープアシスト 電動電格ミラー 100V電源 キーレス 運転席助手席エアバック 点検記録簿

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ.TV.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE オートマ エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    42万円

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    35.8万円

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    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC オートスライドドア インテリジェントキー 横滑り防止装置 MTモード付AT フルセグTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ TV ETC バックカメラ 左パワースライドドア

    本体価格
    28万円

関東
112
68.2万円
関西
50
55.2万円
東海
27
56.9万円
北海道
35
66.9万円
九州
36
69万円
東北
50
73.9万円
北陸・甲信越
32
63.1万円
中国
11
69.2万円
四国
8
68.3万円
地域別台数
関東
57
45.1万円
関西
7
40.5万円
東海
15
37.6万円
北海道
11
53.2万円
九州
9
43.3万円
東北
9
46.1万円
北陸・甲信越
7
33.2万円
中国
4
41.7万円
四国
0
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NV150 ADの中古車を探す

ラフェスタハイウェイスターの中古車を探す

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NV150 ADとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   日産  ラフェスタハイウェイスター
155.3万円197.1万円 新車時価格 199.2万円270万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1498~1597 排気量(cc) 1997~1998
109~111 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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